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【统筹抓好改革发展稳定各项工作】以工匠精神打造“百年工程”——乌尉高速天山胜利隧道施工见闻

核心提示: 5月15日下午,记者走进G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道出口端洞内时,施工人员正手持卡尺把一根根钢筋安装至隧道壁,为的是保证每根钢筋间距都保持在20厘米,分毫不差。

□本报全媒体记者/逯风暴

5月15日下午,记者走进G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道出口端洞内时,施工人员正手持卡尺把一根根钢筋安装至隧道壁,为的是保证每根钢筋间距都保持在20厘米,分毫不差。

连通天山南北的乌尉高速是自治区“十三五”规划“6横6纵”公路网主骨架的重要组成部分,其节点工程天山胜利隧道全长22.1公里,是目前我区在建的最长高速公路隧道。

受疫情影响,天山胜利隧道施工工期耽误了1个多月。今年3月复工以来,建设方通过倒排工期、增加人员和设备、优化施工组织,加班加点把耽误的工期“抢”回来。

“抓紧施工的前提是保证质量,我们在乌尉高速建设中秉承精益求精的工匠精神,打造‘百年工程’。”中交新疆交通投资发展有限公司总经理刘洪波说。质量把控贯穿项目建设始终,比如,施工材料集中采购严拒不符合质量标准的材料、加大对施工人员安全和质量培训力度、健全各环节的规章制度、建立多方质量监督机制等。

走进天山胜利隧道施工现场,处处可见这种严谨的工匠精神。

隧道内竖立着4根卡尺,尺长6米,上面每20厘米有个半圆形缺口,工人在安装隧道壁加固钢筋时必须以卡尺为标准,保证钢筋间距精确度。钢筋安装完成后,会有质检员随机抽检,一旦发现钢筋间距不符合规定将会给予相应处理。

钢筋安装必须符合标准后浇筑混凝土,之后,再继续焊接下一段钢筋。焊接工庹文选手持焊枪,站在凳子上小心翼翼地把两根钢筋焊接在一起,“我们会根据温度、湿度以及钢筋品种,选用相应的焊材,焊接时不能出一点差错。”他说。

焊接好的钢筋成品,会由质检员协同第三方监理部门一同取样送回项目实验室。

“你看,这是新取样的钢筋焊接样品。”乌尉高速六标项目经理李亚隆打开项目实验室,拿起一截钢筋焊接样品。

这截钢筋焊接样品上面注明有焊接班组、取样人、取样地等信息,以供质量追溯。李亚隆把它放进机器里进行强度测试,只见它被机器用力拉伸,但焊接处并未出现裂纹或者断裂。

刚产生的实验数据马上进入一台计算机,这台计算机通过网络和总公司及新疆交通质量监督部门相连,实验数据会同步上传至对方。一旦数据达不到质量要求,质量监督部门会马上给予反馈。

“自身严把质量关还不够,我们会把所有质量数据发送给监督部门,督促我们时刻以质量为施工前提,建设符合质量要求的品质工程。”李亚隆说。

(来源 新疆日报)

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责任编辑:田卫军
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